El nou concept-car E-NV200 destaca en el seu debut a Detroit. Un avançat disseny per a un cotxe ampli i 100% elèctric.
Del 3 al 6 de desembre podràs conèixer els cotxes més clàssics del món en la fira de Montjuïc de Barcelona. Vine i descobreix els models més retro de Nissan. Més informació aquí: AUTORETRO.
Si vols conèixer el nou esportiu de Nissan, clicka aquí: NISSAN GTR
No esperis més i comença la teva aventura! Clicka aquí: Nissan Sports Adventure
Diverteix-te i experimenta en 3d en la nova plataforma digital Stage JUK3D: clicka aquí.
Visita l´exposició itinerant d´un dels cotxes més avançats del món. El Nissan Leaf, 100% elèctric. Per a més informació (calendari i ciutats) visita la pàgina Facebook de Nissan LEAF: clic aquí.
Descobreix la nova web ecològica Nissan: THE PLANET ZERO. És una passada!
El 2011 Nissan produirà milers de furgonetes, pick ups i 4x4 a la fàbrica de Zona Franca gràcies a l´esforç de tots els treballadors.
El proper 14 de maig, Nissan estarà en el Saló Internacional de l´Automòbil de Barcelona presentant grans novetats. Vine a visitar-nos!
El primer cotxe 100% elèctric ja el pots trobar a Facebook. Clicka aquí: Nissan LEAF Facebook.
Nissan serà a Ginebra presentant les seves últimes novetats fins al 13 de març .
Us presentem el Nissan ESFLOW. El primer concept car esportiu que és 100% elèctric.
La planta de Nissan en la Zona Franca de Barcelona s´encarregarà de la producció europea del nou Pick Up.
El nou crossover urbà de Nissan, ha estat triat com a "Millor Cotxe de Canàries 2011" per l´Associació de la Premsa Esportiva de Las Palmas i Tenerife.
El pilot espanyol ja es troba a Argentina lluitant pel Dakar 2011. Molta sort Nani!
Un concessionari Nissan de Sant Francisco ha lliurat el primer Nissan LEAF. El primer cotxe totalment elèctric assequible i fabricat massivament des dels inicis de la indústria automobilística.
La revista Ward´s ha anunciat que el sistema motriu del Nissan LEAF s´inclourà en la seva prestigiosa llista de "Els 10 millors motors" per 2011.
Nissan ha copatrocinat la Conferència COP16 de Nacions Unides sobre el Canvi Climàtic a Cancún, Mèxic, i ha proporcionat 20 vehicles Nissan LEAF 100% elèctrics com a mitjà de transport oficial.
El Nissan Leaf, l´únic vehicle 100% elèctric assequible i de fabricació massiva per a tothom, és el primer cotxe elèctric que rep aquest prestigiós premi. Felicitats Nissan Leaf!
S´ha presentat la nova NV400 a Hanover. Una furgoneta fiable, eficient i capaç amb un disseny inconfusible i genuí que arribarà a les carreteres europees el proper any.
El nou Nissan Juke es presentarà en la pròxima edició de RedBull X-Fighters, la major competició internacional de Freestyle de motocròs.Un gran espectacle per a un cotxe amb caràcter, imprevisible, arriscat, únic i enèrgic.
Us presentem els guanyadors del Concurs de Dibuix Online de Nissan.
Gràcies a tots per participar!
D´Espanya // 2004 // Categoria Els Més Menuts
D´Espanya // 2002 // Categoria Els Menuts
D´Argentina // 1998 // Categoria Els no tan Menuts
Ja ha començat la construcció de la primera planta de bateries elèctriques a Anglaterra. Aquesta planta fabricarà més de 60.000 bateries a l´any. D´aquesta manera es millorarà el medi ambient ajudant els cotxes a crear menys contaminació.
Nissan ha presentat la quarta generació del Nissan Micra a la 80 edició del Saló Internacional de l´Automòbil de Ginebra. Un petit gran cotxe.
El President de la Generalitat de Catalunya, el Sr Josep Montilla, va venir a Nissan per celebrar la fabricació de la primera unitat de la nova NV200.
Us presentem la nova Nissan NV200. Una moderna furgoneta pensada per a tot tipus de treballador. Pràctica, segura i molt ecològica. Així és la nova estrella de la fàbrica Nissan de Barcelona. La que es començarà a fabricar a finals del 2009 a les instal·lacions de la Zona Franca.
Ja tenim els 4 guanyadors del concurs de dibuix online!
Felicitem a tots els participants del concurs per la seva gran imaginació i habilitat amb el ratolí. Gràcies a tots i totes per participar.
Fins la propera!
de Barcelona // any 1997
de Barcelona // any 1998
de Masquefa // any 1999
de Ávila // any 2000
En el proper Saló de Ginebra, Nissan mostrarà al públic les seves últimes novetats. Cotxes revolucionaris pensats per fer un món més net. Màquines ecològiques com els prototips Qazana i NV200. També presentarà actualitzacions dels models que tot el món coneix: el 370Z, el Cube i l’X-Trail Platinum. (Foto: Nissan NV200).
Més de 800 persones van veure els millors esquiadors del nostre país exhibint la seva perícia a la neu en un xou nocturn únic. La competició de Freestyle Nissan Night tour a Cerler 1.500.
En el proper Saló de l´Automòbil de Los Àngeles es presentarà el nou Nissan 370Z. Una remodelació total del seu icònic predecessor, el 350Z (foto).
A finals d’octubre Nissan presentarà al Japó el nou KIX. El nou vehicle Mini de Nissan. Un cotxe compacte amb esperit extrem i aventurer.
Per a més informació, fes click aquí: KIX.
Aquestes son les novetats més destacades:
NUVU // PIXO // NUEVO NOTE // NISSAN CONECT // QASHQAI+2 NUEVO MURANO // GT-R
MICRA 25º ANIVERSARI // X-TRAIL
(a la foto el NUVU)
Nissan, Docomo i Sharp han desenvolupat un telèfon capaç d’obrir i arrancar cotxes sense la necessita d’una clau. Un dels sistemes per evitar robatoris en el cotxe que ja tenen més de 950.000 Nissan.
El pilot Vicente Cabanes es va imposar en el XII Rallye Hispanomoción – Trofeo Ciudad de Valencia amb el Nissan 350Z.
És la primera victòria del Nissan 350Z a España. La propera cursa es farà a la Costa Azahar.
Ha arribat a Espanya el Nissan X-Trail FCV, un vehicle que utilitza l´hidrogen com a combustible, i que avança mitjançant energia elèctrica generada per la reacció química de l´hidrogen i l´oxigen.
A l´octubre comencem les visites a la fàbrica.
Per a participar cal inscriures ràpidament a la secció de VISITA LA FÀBRICA.
Des d´avui ja es pot visitar. Una pàgina pensada per a tots aquells alumnes que vulguin aprendre tot allò que gira al voltant del món de la fabricació de l´automòbil. Amb activitats, jocs i un concurs de dibuix en línia. Comença a navegar!
A Nissan, ens encanta el que fem!
Per això sempre busquem noves idees per oferir productes diferents als nostres clients, automòbils que tinguin cura de les persones, la seguretat i el medi ambient!
A Nissan treballem de manera sincronitzada. Tots els processos de fabricació dels nostres vehicles estan interconnectats: des del moment en què ens demanen un cotxe al concessionari fins que el lliurem al comprador. D'aquesta manera guanyem temps i energia.
Els treballadors són els qui marquen la diferència a les empreses.
El Nissan Way, basat en el lema "La força ve de dins", reflecteix les actituds dels treballadors de Nissan i demostra que són el més important de la companyia; l’autèntica força de Nissan.
Invertim en el futur, sempre estem innovant, com ara amb els nous robots de les cadenes de muntatge o les noves tecnologies que incorporen els automòbils: la clau intel·ligent, la càmera de visió posterior...
Volem ajudar a construir una societat millor per al futur. Desenvolupem projectes socials amb diverses ONG i fomentem la formació amb universitats i escoles, com ara el programa “Nissan Campus” o el programa de visites “Fabrica un Nissan” a la Zona Franca.
Creiem en el progrés sostenible i per això procurem utilitzar els recursos naturals de la millor manera. Això ho apliquem als vehicles i a la manera de fabricar-los. Hem aconseguit fer automòbils reciclables al 90%, treballem a les fàbriques amb energies renovables, instal·lem tecnologies menys contaminants, col·laborem en diversos projectes per a la millora del medi ambient…, i aquestes només són algunes de les mesures que seguim per respectar la sostenibilitat del planeta en què vivim.
En el Nissan Green Program s’estudia la manera de ser més respectuosos amb el medi ambient. Aquest programa es basa en:
- Reduir les emissions de CO²
- Assegurar emissions més netes
- Reciclar els recursos
Exemples del Program Verde Nissan:
- ECO- Pedal: per a una conducció més ecològica.
- X-TRAIL: vehícle que utiliza energies alternatives:
- Reciclatge de bateries en el projecte 4R.
- Plaques solars: reducció de 47.300 T/any de CO² emeses a l’atmosfera.
- Ulls de bou: reducció de llum elèctrica amb les entrades de llum solar.
- Biocombustible: des de setembre de 2007 s’està substituint l’ús de la gasolina pel biodièsel en els vehicles interns.
- El percentatge de reciclat actual a la planta de Barcelona és del 92,6%.
- A la planta de pintura estalviem 21,6 milions de litres d’aigua gràcies a un sistema de filtratge especial.
- Tama 1947
- Prairie 1995
- Altra 1997
- Hipermini 1999
- Pivo 2007
- Langlider 2009
- Leaf 2010
Busquem la seguretat per als conductors i per als treballadors. Gràcies als coixins de seguretat de cortina, els reposacaps actius, el control de l’estabilitat i altres tecnologies fem que els viatgers siguin molt més segurs. Gràcies als equips de protecció i als manipuladors que utilitzen els nostres operaris, evitem accidents en el procés de fabricació. També participem en programes formatius de seguretat viària. Per ensenyar als ciutadans la manera d'estar més segurs a dins l'automòbil: al volant o com a vianant.
LABORATORI NISSAN PER A LA INVESTIGACIÓ D’ACCIDENTS
NISSAN CÀMERA CIRCULAR
ASV 4 // 4a GENERACIÓ DE COTXES SEGURS NISSAN
SISTEMA D’ALCOHOLÈMIA QUE BLOQUEJA EL COTXE
GUANTS, ULLERES, CASC I CALÇAT PER PROTEGIR EL TREBALLADOR
ÚS DEL MANIPULADOR PER SUPORTAR MENYS PES
EL PROTOTIP EPORO ÉS UN COTXE4 ROBOTITZAT QUE VIATJA EN GRUP PER EVITAR COLISIONS, IMITANT EL MOVIMENT DELS BANCS DE PEIXOS
Als centres de disseny creem els nous models d’automòbil pensant en les necessitats de les persones.
Fem maquetes, prototips, proves de seguretat... per fer realitat els dissenys que hem fet prèviament.
Fabriquem els automòbils que hem dissenyat i desenvolupat.
Un cop fabricats, distribuïm els cotxes als concessionaris des dels centres de distribució.
El conductor visita el concessionari per veure el cotxe i triar tots els detalls del Nissan que vol: el color, el nombre de portes, el tipus de seient, les prestacions...
Allà hi pot comprar el Nissan que vulgui, nosaltres li portarem des de qualsevol part del planeta.
A la planta de Montcada fabriquem les peces de la carrosseria: portes, sostre, parets del cotxe...
Desenrotllem, retallem, netegem i estampem les grans bobines d'acer segons la forma de les peces dels cotxes que hem de fabricar. Una vegada tenim les peces, les portem a la planta de la Zona Franca de carrosseries.
Aquí és on unim les peces que ens arriben de la planta d’estampació per elaborar la carrosseria dels nostres vehicles.
Les diferents parts de la carrosseria es van encaixant fins a donar la forma definitiva del vehicle. A continuació, s’envia a la línia robotitzada, on els robots realitzen els punts de soldadura seguint una programació específica per a cada cotxe.
Una vegada tenim el procés de soldadura acabat, s’envia la carrosseria a la planta de pintura.
Aquest espai és com una aula on els futurs treballadors aprenen les tasques que hauran de portar a terme. També serveix perquè els treballadors amb experiència aprenguin coses noves.
Aquí és on es pinten les carrosseries. Els cotxes tenen diferents capes de tractament i l’última és l’esmalt de color, que és pintada per persones o per robots. Una vegada pintada la carrosseria, s’envia a la planta de muntatge.
Aquí és on descansem els treballadors durant la jornada laboral. Treballem 8 hores i tenim diferents descansos repartits al llarg de la jornada per reposar una mica, menjar un entrepà o prendre un refresc. També tenim un menjador per poder anar a fer un mos. A la sala de descans hi tenim unes pantalles que ens informen del que està passant a l’empresa.
Al mateix temps, anem construint les tripes del vehicle a la planta de transmissions: els components mecànics (el motor, la caixa de canvis, els eixos...), és a dir, tot allò que fa que el cotxe avanci. Utilitzem molts manipuladors perquè les peces pesen molt. Tot ho fem de forma mil·limètrica, atès que cada peça conté moltes parts petites. A mesura que anem construint, anem fent proves per assegurar-ne la qualitat. I, un cop acabades les transmissions, passem a la planta de muntatge.
Aquí és on acabem de muntar tot el cotxe. La planta està dividida en tres parts:
Col·loquem la carrosseria a la línia de muntatge. La identifiquem amb un full de característiques per saber quins components necessita. A mesura que avança la línia, anem instal·lant els components del cotxe com si l’estiguéssim vestint: la instal·lació elèctrica, les portes, el sostre, els cables, el coixí de seguretat, els vidres, els cinturons de seguretat, els llums, els eixugaparabrises, el radiador...
Paral·lelament a aquesta línia, muntem el cor del cotxe, on hi ha el motor. Hi afegim els eixos, la injecció, el tub d’escapament, el dipòsit de gasolina, la caixa de canvis de marxa i el motor. Alguns d’aquests elements provenen de la planta de transmissions.
En aquest punt és on s’uneix el xassís i la carrosseria. La línia no s’atura en cap moment!
Després acabem de muntar els elements que falten: les rodes, els líquids de frens, l’aigua, la direcció, l’anticongelant i la gasolina, els seients...
Aquest espai serveix per debatre sobre el funcionament de la nostra feina amb la finalitat de millorar-ne la qualitat.
Una vegada ja hem muntat tot el cotxe, fem diferents proves de qualitat per saber si aquest es troba en perfectes condicions:
INSPECCIÓ DE QUALITAT
Mirem el cotxe amb uns focus molt potents per saber si té alguna ratllada o defecte a la carrosseria. També comprovem que les portes tanquin bé, que els intermitents funcionin...
BANC DE PROVES
Accelerem el cotxe fins a 110 km/h per saber si funciona correctament. També comprovem els frens, els llums, el motor, els eixos...
PROVA D’ESTANQUEÏTAT
Introduïm el cotxe en una habitació dutxa per comprovar que no hi entri aigua per enlloc.
PISTA DE PROVES
Conduïm el cotxe per una pista que hi ha a dins de la fàbrica per veure si tot és correcte.
A Nissan pensem en els més petits. És per això que, des del 2004, a la factoria duem a terme un programa de visites per a centres de primària.
El programa, que consisteix a ensenyar com funcionen les nostres plantes de producció de Barcelona, intenta proporcionar una base didàctica als més petits i una plataforma pràctica per als professors: el sector secundari, la fàbrica, el descobriment dels enginys, les cadenes de producció, la tecnologia, l’ecologia, etc.
Gràcies a aquest programa, la fàbrica Nissan de la Zona Franca ha estat visitada per 202 centres, 9.320 alumnes i 740 professors (del curs 2004/05 al 2008/09).
L’èxit d’aquesta iniciativa ha impulsat el “Fabrica un Nissan en línia”: la versió virtual del programa de visites. Una pàgina web que s’ha creat amb l’objectiu de poder fer arribar al màxim nombre d’alumnes i professors els coneixements que s’adquireixen en visitar la fàbrica Nissan de Barcelona.
Desitgem que gaudiu de la visita.
Vine a visitar la nostra fàbrica. Inscripcions a través de la web: www.fabricanissan.com
Obrim les portes de la factoria Nissan de Barcelona als alumnes de primària perquè puguin veure in situ com es fabriquen els cotxes.
Fàbrica Nissan de la Zona Franca
Sector B, carrer 3, núm. 77-111
Barcelona
Alumnes de cicle mitjà i superior de primària: de 3r a 6è.
Hi podran participar un màxim de 46 persones entre alumnes i professors.
Per raons de seguretat, cada escola ha de venir amb un mínim de 4 professors.
Visites matinals. Dimarts I dijous.
9.45h Arribada de l’escola a la fàbrica Nissan.
10h-10.20h Benvinguda a l’auditori, vídeo informatiu, normes i instruccions de seguretat per a la visita.
10.20h-10.30h Trasllat amb els trenets de visita. Entrega de material de seguretat
10.30h-11h Visita guiada per la planta de fabricació.
11h-11.30h Precs i preguntes, fotografia de grup i obsequi de comiat.
Les visites inclouen activitats didàctiques basades en les àrees socials: aquestes activitats les podeu trobar en aquesta mateixa pàgina web; apartat activitats // Per al professor.
La visita és gratuïta. L’escola només haurà de finançar el transport amb autocar fins a la factoria. L’autocar haurà de romandre a la fàbrica durant la visita per poder fer els desplaçaments interns.
Per raons de seguretat cada escola ha de venir amb un mínim de 4 professors.
Els participants de la visita hauran de respectar les següents normes de seguretat:
Dibuixa el Nissan del futur i podràs guanyar una Wii.
Participa i vota online.
3. Aintzane Arrizabalaga (2005)
4. Aitziber Aguirrezabalaga (2006)
1. aitor hernandez palomo (2003)
2. MAYTE HERNANDEZ SANTIAGO (2001)
3. ARIS RAFAEL PABON SUAREZ (2001)
5. mateo xavier vera carvajal (2003)
6. Aitor hernandez palomo (2003)
8. Alexsandar Vladimirov (2001)
9. MIGUEL ANGEL GARCIA COTILLA (2002)
10. Blanca Gasparín José (2003)
1. Ethan Gutierrez Vigo (2000)
2. Ethan Guitierrez Vigo (2000)
5. laura hernandez palomo (2000)
9. joel rodriguez carceller (1999)
Participants: nens i nenes que hagin nascut entre el 1998 i el 2010.
Participaran en 3 categories: 1998-2000 / 2001-2003 / 2004-2010.
Concurs: dibuixar el cotxe imaginari Nissan del futur.
Funcionamient: participació online. Formulari d’autorizació pares/tutors. Votació online.
Data límit d’ entrega dibuixos: 20 juny 2010.
Jurat: escollirà 3 guanyadors ente els 10 més votats de cada categoria.
El veredicto del jurat s’emetrà el 30 de juny de 2010 a través www.fabricanissan.com
(Nissan contactarà prèviament amb el guanyador per comunicar-li la notícia i verificar les seves dades.
Premi: una consola Nintendo Wii. Una per cada categoria.
Aquestes bases han estat dipositades davant de notari.
Els participants cediran tots els drets sobre la seva obra a NISSAN.
La participació al concurs pressuposa l'acceptació d’aquestes bases.
NISSAN es reserva el dret de modificar el concurs per causes alienes a l'empresa.
Per participar s'ha de tenir l'aprovació dels pares o tutors del participant.
Al principi es feia servir per al reg i per mecanitzar els treballs de terrisseria.
Cap al 2000 a. de C. es va començar a utilitzar per al transport amb carros.
El treball manual es va substituir per la indústria i la manufactura.
Es va crear la cadena de muntatge a les fàbriques.
Es va inventar la màquina de vapor. El 1769, Nicholas Joseph Cugnot va inventar el primer cotxe de vapor.
Gottlieb Wilhelm Daimler va inventar el motor de combustió interna, que revolucionà el món de l’automòbil.
Karl Friedrich Benz va inventar el primer cotxe.
La velocitat màxima era de 28 km per hora. Hi havia 3 automòbils de quatre rodes matriculats a tot Espanya.
Henry Ford va introduir la cadena de muntatge a la indústria de l’automòbil.
L’empresa d’automòbils establerta a Cadis es va instal·lar a Barcelona i va obrir la fàbrica d’automòbils a l’avinguda d’Icària.
Yoshisuke Aikawa va fundar Nissan Motor Co, a Yokohama, i va assumir la fabricació dels Datsun. També va començar la producció a gran escala de camions i autobusos Nissan.
A Motor Ibérica SA es va començar a fabricar l’emblemàtic tractor Ebro.
Nissan es va internacionalitzar i va fundar la primera fàbrica fora del Japó, a Taiwan.
Avui dia Nissan té fàbriques arreu del món.
El 30 de juny es va col·locar la primera pedra de Motor Ibérica a la nova fàbrica de la Zona Franca.
El 1972 la producció de la planta de l’avinguda d’Icària es va desplaçar a la de la Zona Franca.
Nissan va començar a formar part de Motor Ibérica en comprar-ne part de les accions. Va ser la primera inversió japonesa a Espanya i la primera en el món de l’automoció a tot Europa.
El Nissan Patrol va sortir de les línies de muntatge de la Zona Franca. Va ser el primer cotxe japonès fabricat a Europa.
Es va començar a produir la Nissan Vanette.
Es van instal·lar robots a les línies de muntatge: per soldar i pintar amb seguretat.
Nissan va comprar el 100% de les accions a Motor Ibérica.
Comencem a produir la Nissan Serena.
A Nissan motor Ibérica es va començar a produir el Terrano II.
Nissan i Renault van crear una aliança global. Això va comportar una producció de 5 milions de vehicles i una plantilla de 265.000 treballadors arreu del món.
Es va iniciar la producció de l’Almera Tino a Barcelona. L’únic turisme fabricat a la Zona Franca.
Es va iniciar la producció del primer vehicle fet per a diferents marques: la Nissan Primastar, la Renault Trafic o l'Opel Vivaro.
Es comencen a fer les primeres visites “Fabrica un Nissan" a la Zona Franca.
El 2008 ja han visitat la fàbrica més de 9.000 nens i nenes de 200 centres de primària de Catalunya.
Iniciem la producció del Nissan Pathfinder.
Iniciem la producció de la Nissan NV200
Centres de producció: 36
Treballadors: 175.766
Vehicles fabricats: 3.084.000
Dades del 2008
Centres de producció: 5
Treballadors: 4.500
Vehicles fabricats: 157.381
Bolquets fabricats: 7.171
Dades del 2008
Treballadors: 2.900
Robots: 325
Vehicles fabricats: 135.568
Extensió: 517.687 m²
(Dades 2008)
Treballadors: 276
Robots: 26
Producció: 6 línies de soldadura
Extensió: 74.486 m²
Planta d’estampació
(Dades 2008)
Treballadors: 650
Robots: 21
Vehicles fabricats: 21.813
Extensió: 220.000 m²
Cotxes en producció
(Dades 2008)
Corrales de Buelna
Treballadors: 681
Producció: 50.846 tones / 253.790 hores
Extensió: 132.000 m²
Dades 2008
Noain
Treballadors: 340
Vehicles fabricats: 7.171
Extensió: 88.500 m²
Bolquets en producció
(Dades 2008)
Us facilitem algunes eines perquè pugueu ampliar els coneixements que presentem a la pàgina web.